在輪胎維修期間更換橡膠、卡入式 TPMS 閥門

在輪胎維修期間更換橡膠、卡入式 TPMS 閥門

在過去的幾年里，許多汽車制造商已經(jīng)開始從鋁制卡入式閥桿轉(zhuǎn)向橡膠卡入式閥桿。這種開關(guān)的主要原因是鋁夾式閥桿比其橡膠對應物更容易受到腐蝕。特別是在閥桿經(jīng)常暴露于鹽、沙、濕氣或道路污垢的某些氣候和位置。

腐蝕的閥桿是一個問題，因為當它們腐蝕輪輞時，它們會在維修過程中導致更大的問題，例如緩慢的空氣泄漏和損壞的零件。除了腐蝕問題外，當最初安裝夾緊式閥桿的橡膠墊圈時，它會自行熔合到閥孔的內(nèi)壁并硬化成該形狀以鎖定空氣。當輪胎放氣進行維修時，硬化的索環(huán)可能會移動并且無法正確重新熔合，再次導致緩慢的漏氣。正是由于這些原因，一般的最佳做法是每次從輪輞上拆下輪胎時更換鋁制維修套件。

橡膠卡入式閥桿為 OEM 提供耐腐蝕解決方案，并為售后市場提供一些維修優(yōu)勢。除了更耐腐蝕外，橡膠閥桿的零件更少，并且可以說更容易安裝和拆卸。不需要螺母用扭矩工具將其“夾緊”到位，而是使用氣門拉拔工具安裝橡膠桿，并且將桿從字面上拉過輪輞的氣門孔以將其固定到位。同樣，為了移除橡膠閥桿，技術(shù)人員使用相同的閥門拉拔器將閥門完全拉出閥門孔。不會扭曲、轉(zhuǎn)動和折斷被腐蝕的螺母。

然而，雖然橡膠卡入式閥桿更耐腐蝕，但它并非完全防損壞，每次從車輪上拆下輪胎時仍應更換。桿上的橡膠可能會開始變干、變硬，在嚴重的情況下，當它暴露在各種元素（尤其是紫外線）下時會開裂。用過的橡膠把立在維修過程中幾乎總是會損壞，因為必須將堅硬、干燥的橡膠完全拉過輪輞孔才能拆下把立。當閥桿被迫穿過閥孔時，閥桿通常會破裂或撕裂。盡管閥桿上的撕裂和損壞并不總是很明顯，但閥桿的損壞足以導致緩慢的漏氣。

保護你的駕駛員免受緩慢漏氣以及保護您的商店免受代價高昂的復出的最佳方法是養(yǎng)成每次從輪輞上拆下輪胎時始終更換維修套件的習慣。無論您使用的是鋁桿還是橡膠桿，通常都有足夠的磨損來證明新服務套件的合理性。一般來說，服務套件也相對便宜，應該自動包含成本并將其視為 TPMS 維修服務中的關(guān)鍵步驟。

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